Trung Quốc được coi là vùng đất cơ hội cho thị trường LNG toàn cầu trong bối cảnh các rào cản thương mại- nhà thép tiền chế

 hượng Hải - Lần cuối cùng một nhóm các nhà lãnh đạo LNG thép tiền chế toàn diện như vậy tập trung tại một phòng, là tại Gastech ở Barcelona vào tháng 9 năm 2018, nơi Trung Quốc tuyên bố áp dụng thuế quan đối với hàng nhập khẩu nhiên liệu ướp lạnh của Mỹ, làm náo loạn thị trường toàn cầu.

Gần bảy tháng sau, có hy vọng rằng trong LNG2019, được tổ chức trên sân nhà của Trung Quốc, một nghị quyết về căng thẳng thương mại giữa Bắc Kinh và Washington sẽ được đưa ra. Hội nghị kết thúc vào thứ Sáu mà không xảy ra.
Trung Quốc, với dân số và tăng trưởng kinh tế và các mục tiêu không khí sạch, đang thúc đẩy việc chuyển đổi than sang khí đốt, là một thị trường quan trọng cho các nhà xuất khẩu LNG, đặc biệt là các nhà phát triển Hoa Kỳ đang tìm cách bảo đảm các hợp đồng bù đắp để xây dựng các nhà ga của họ. Sự bế tắc đang diễn ra phản ánh những thách thức mà ngành công nghiệp phải đối mặt trong việc hiện thực hóa toàn bộ cơ hội của Trung Quốc.

"Vẫn còn một số vấn đề lớn, quan trọng, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ đạt được nhiều tiến bộ hơn chúng tôi nghĩ khi chúng tôi bắt đầu", Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Robert Lighthizer cho biết hôm thứ Sáu về tình trạng đàm phán thương mại, trước cuộc gặp song phương tại Nhà Trắng với các quan chức Trung Quốc.

Cố vấn thương mại của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump, Peter Navarro, cũng không phổ biến. "Chúng tôi hy vọng điều tốt nhất, nhưng chúng tôi sẽ xem điều gì sẽ xảy ra."

Một nửa thế giới ở Thượng Hải vào thứ Sáu, những người tham gia thị trường LNG đã tạo cơ hội tồn tại ở đất liền Trung Quốc, và tầm quan trọng của việc dỡ bỏ các rào cản dòng chảy thương mại, cũng như thúc đẩy các cơ chế giá khuyến khích giao hàng tàu chở dầu đến Trung Quốc, và rộng hơn, Châu Á.

"JKM là thị trường béo bở", Bộ trưởng năng lượng của Trinidad & Tobago Franklin Khan nói trong một cuộc thảo luận. "Mọi người đều muốn hàng hóa của họ đến đây."

Khan lưu ý rằng Trung Quốc dự kiến, trong những năm tới, sẽ vượt Nhật Bản trở thành nhà nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, ông nói, có những trở ngại bên cạnh thương mại, chẳng hạn như động lực thị trường.

"Chúng tôi phải nhận thức sâu sắc về các tác động bất lợi và các rủi ro liên quan đến biến động giá cả hàng hóa và sắp xếp danh mục đầu tư không cân bằng," Khan nói.

spglobal.com