Tin tức Nhà thép tiền chế Trung Lâm 0130:  Nhà máy tái chế đạt được sự chấp thuận về môi trường để mang đến cho lốp xe cuối đường sự sống mới như dầu, thép và carbon

 Một thị trấn khu vực ở trung tâm phía tây New South Wales sẽ trở thành một công ty lớn trong sản xuất dầu và thị trường nhiên liệu tái tạo.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường NSW (EPA) đã cấp giấy phép cho phép nhà máy tái chế lốp xe xanh đầu tiên hoạt động tại thị trấn Warren, phía tây bắc Dubbo.

Dự án nhằm mục đích giải quyết vấn đề hiện tại về chất thải hàng loạt do lốp xe gây ra và đưa ra một cách mới để tạo ra dầu, thép và carbon.

Người đề xuất, Green Distillation Technologies, đã xây dựng một phần nhà máy ở Warren, nhưng dự án đã bị đình trệ trong nhiều năm bởi các cuộc đàm phán với EPA.

Giám đốc điều hành Trevor Bayley cho biết: "Đã có rất nhiều thất vọng và làm việc chăm chỉ, đây là một bước tiến thực sự lớn đối với chúng tôi".

"Chúng tôi có một phần sáu nhà máy hoạt động và chúng tôi có thể bắt đầu sản xuất với mô-đun đang hoạt động."

Việc phê duyệt sẽ cho phép lốp xe được biến thành các sản phẩm cao cấp thông qua một quá trình gọi là chưng cất phá hủy.

Một nhà máy hoạt động hết công suất dự kiến ​​sẽ xử lý 19.000 tấn mỗi năm tương đương với 685.000 lốp.

Công ty có kế hoạch ra mắt bảy nhà máy trên khắp nước Úc, bao gồm cả nhà máy thí điểm ở Warren. Vào tháng Tư, ứng dụng phát triển đã được phê duyệt cho một nhà máy tái chế thứ hai ở Toowoomba ở miền nam Queensland.

Thị trưởng Warren Shire Milton Quigley cho biết thật thú vị khi công nghệ đầu tiên trên thế giới được ra mắt tại thị trấn, nơi có ít hơn 3.000 cư dân.

"Đó là một kết quả tuyệt vời. Thực tế nó sẽ xảy ra ở Warren là một cuộc bỏ phiếu tuyệt vời cho việc phân cấp các ngành công nghiệp này", ông Quigley nói.

"Đó là sự đổi mới tốt nhất và nó đang diễn ra ở phía tây New South Wales.

Trong một tuyên bố, EPA cho biết giấy phép "phù hợp với sự đồng ý phát triển và đã tính đến quá trình đánh giá toàn diện và xem xét Năng lượng EPA từ Tuyên bố chính sách chất thải.

"Giấy phép yêu cầu nhà điều hành phải đáp ứng các giới hạn phát thải nghiêm ngặt và thực hiện giám sát toàn diện để đảm bảo rằng môi trường và cộng đồng được bảo vệ."

Warren ngồi ở vị trí của Barwon, nơi thành viên đảng Shooters Fishers và Farmers Roy Butler là thành viên mới của bang.

"Điều này nghe có vẻ như lẽ thường đã chiếm ưu thế liên quan đến sự chấp thuận đi trước", ông Butler nói.
"Lốp xe cuối cùng là một vấn đề lớn. Chúng kết thúc ở bãi rác.

"Đây là một giải pháp thân thiện với môi trường trong đó không có khí thải từ quy trình.
"Điều này cho phép lốp xe cuối đời được biến thành thứ có thể sử dụng lại và đây là loại suy nghĩ chúng ta cần phải xem."

Nghị sĩ Barwon cho biết có những lợi ích lớn khi thành lập các ngành công nghiệp tại các thị trấn trong khu vực như Warren.

"Đó là đưa Warren lên bản đồ thế giới vì một lý do rất lớn."

Hai mươi triệu lốp xe được xử lý tại Úc mỗi năm và kết thúc tại bãi rác.

Ông Quigley cho biết đây là một sự phát triển môi trường quan trọng, với 1,6 tỷ lốp xe được tạo ra mỗi năm.

"Khi tôi nhìn vào cộng đồng Warren, đây sẽ là một lợi ích tuyệt vời cho thị trấn.

"Đất có giá phải chăng, thật dễ dàng để đến đó, có rất nhiều lựa chọn vận chuyển để đưa lốp xe vào và lấy sản phẩm ra.

"Đây là suy nghĩ tuyệt vời và tôi rất vui vì EPA đã áp dụng một số ý nghĩa thông thường và cho phép dự án này đi trước."
Giấy phép đã được trao cho công ty sau khi xây dựng một quy định mới công nhận tính độc đáo của hoạt động của nhà máy.

Green Distillation Technologies đang xin giấy phép xử lý nhiều lốp xe hơn sau khi EPA tiến hành thử nghiệm chất lượng không khí hơn nữa. Thử nghiệm ban đầu cho thấy quá trình tái chế không tạo ra bất kỳ khí thải nào.
Một thỏa thuận đã được thực hiện để cung cấp dầu cho Dầu miền Bắc và miền Nam để tinh chế và carbon và thép cho Bluescope Steel.

"Sản phẩm từ nhà máy của chúng tôi rất đơn giản để tinh chế, tổn thất trong quá trình tinh chế là nhỏ và chất lượng của sản phẩm cuối cùng cao," ông Bayley nói.

abc.net.au