Nhà thép ti�n chế

 Theo ghi nhận của Báo Giao thông, hàng loạt thÆ°Æ¡ng hiệu thép trong nÆ°á»›c tiếp tục giảm giá từ chiá»�u 8/8. Ä�ây là lần giảm thứ 13 liên tiếp trong 3 tháng qua, vá»›i mức giảm từ 200 nghìn đồng/tấn đến 1,31 triệu đồng/tấn.

Cụ thể, tại khu vực mi�n Bắc, thương hiệu thép Hòa Phát giảm thêm 300 nghìn đồng/tấn đối với cả thép cuộn CB240 và thép thanh vằn D10 CB300. Sau đi�u chỉnh, giá hai loại này lần lượt còn 14,88 triệu đồng/tấn và 15,74 triệu đồng/tấn.

Tương tự, thép Việt �, loại thép CB240 và D10 CB300 giảm lần lượt 300 nghìn đồng/tấn và 310 nghìn đồng/tấn, xuống còn 14,75 triệu đồng/tấn và 15,5 triệu đồng/tấn.

Thương hiệu thép Việt �ức cũng giảm thêm 300 nghìn đồng/tấn với thép CB240 và 300 nghìn đồng/tấn với loại D10 CB300, xuống ngưỡng giá lần lượt là 14,75 triệu đồng/tấn và 15,5 triệu đồng/tấn.

Riêng thương hiệu thép Pomina tại khu vực mi�n Trung, giá thép cuộn CB240 giảm tới 1,31 triệu đồng/tấn xuống còn 14,98 triệu đồng/tấn; Thép D10 CB300 giảm 310.000 đồng/tấn xuống còn 16,39 triệu đồng/tấn....

Như vậy, tính từ ngày 11/5 (ngày bắt đầu chuỗi tăng), tổng mức giảm cao nhất tới 5,4 triệu đồng/tấn, đưa giá thép v� mốc 14,75-16 triệu đồng/tấn, cách đáy (mức giá th�i điểm chưa tăng phi mã là 11-13 triệu đồng/tấn, tùy loại) khoảng 3 triệu đồng/tấn.

Nguyên nhân giá thép liên tục giảm được các chuyên gia lý giải rằng, do lượng tồn đạt mức cao kỷ lục, buộc các doanh nghiệp phải hạ giá sản phẩm nhằm kích cầu, đẩy hàng tồn.

Theo dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, luỹ kế từ đầu năm, xuất khẩu sắt thép giảm mạnh hơn 22%, trong khi nhập khẩu suy yếu gần 8%. �i�u này cho thấy, tiêu thụ giảm mạnh không chỉ ở trong nước, mà ở toàn cầu cũng đang “đóng băng�.

Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) nhận định, triển v�ng thị trư�ng thép nửa cuối năm khá u ám, trong bối cảnh các nước trên thế giới vẫn đang tìm thêm thị trư�ng và đẩy mạnh xuất khẩu như Campuchia, Hong Kong (Trung Quốc), Canada, Hoa Kỳ...

“�a phần các nhà máy đ�u ở trong tình trạng khó khăn do hàng tồn kho giá cao. Mức độ cạnh tranh giữa các nhà máy ngày càng khốc liệt v� giá bán và xâm lấn thị phần của nhau� theo VSA.

Nguồn tin: Giao thông